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AG直营平台 大众因排放问题再次面临63亿元赔偿

2020-02-12 13:43      点击:163

由于国内相关政策和柴油汽车管控问题,大众汽车目前在华并未发生类似排放问题事件。

本期聊完

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从消费者角度的发声来看,侧面反映了大众集团在中国市场的舆论环境。不久前中保研C-IASI公布了上汽大众帕萨特的试验成绩,偏置碰撞结果创造了中保研C-IASI历史新低,安全结构、材料强度明显存在严重问题,不少消费者反映大众在中国减配,牺牲了安全性而谋求利润。

去年9月,逾40万名德国车主签署一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼,由德国消费者协会向法院提交诉状AG直营平台,要求获得经济赔偿。此次预计赔偿用户人数在40-47万左右AG直营平台,这意味着根据大众汽车承诺的8.3亿欧元金额AG直营平台,每位车主能获得约2000欧元的赔偿。

聊车君在外媒的一份报道中发现,2月14日,大众汽车表示因柴油车尾气问题向德国客户赔偿8.3亿欧元,约合人民币62.8亿元。此前,由于尾气排放导致的环境污染问题,德国消费者协会代表诸多车主提起诉讼,希望大众汽车能够为此承担责任。

针对大众在国外接连遭遇处罚的消息,中国消费者表现出非常敏感的态度。

聊车君在大众官网看到,其2019年全球累计汽车销量为1097.46万辆。同比增长1.3%。2019年大众在中国销量数据为423.36万辆,相比2018年同期增长0.6%。可以看出,在大众2019年的销量中,中国市场占据了全球销量近四成。

原标题:大众因排放问题再次面临63亿元赔偿

也正是因为此次投诉事件,大众汽车被迫在全球改装了多达1100万辆装有代号EA189的柴油发动机汽车,其中仅在欧洲地区就涉及了800万辆。此前,德国消费者协会一直在与大众谈判,希望就参与集体诉讼的消费者尽快达成和解协议。

事实上,早在2015年9月,大众集团被发现在柴油发动机控制软件中植入特殊软件,使之通过监管机构的废气排放标准测试,但其实际排放废气全都超标10至14倍。五年时间以来,各国均针对大众尾气排放问题进行调查,并要求大众作出赔偿,来解决因排放污染带给民众及环境的影响。

还记得四年前那场轰轰烈烈的大众柴油车测试造假事件吗?就在所有人以为时间真能冲淡一切,甚至大众自己都认为事情已经过去了的时候,这场大众的“噩梦”又再度卷土重来了。

最后聊车君还要提一句,大众历年在中国发生过断轴门、车内异味门、315途锐进水门、帕萨特碰撞成绩垫底等,但至今没有收到一份来自中国的罚单。

在社交网络上,不少消费者表示,“没事,有中国车主给你顶着,有强势且暴利的中国市场做后盾。加油,大众。”也有网友称,“大众别担心,有中国,可以继续减配捞钱”。

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